Der Motorradprüfstand wurde zum Prüfen von Motorrädern mit oder ohne Räder entwickelt.
Beim Prüfen eines Motorrads ohne Räder werden alle hydraulischen Aktuatoren genutzt. Die Aktuatoren werden über die hydrostatisch gelagerten Dummy-Felgen angebracht, wodurch Kräfte über die vertikalen/horizontalen Verbindungen übertragen und eine Kraftübertragung zwischen den Aktuatoren verhindert wird, was den weiteren Freiheitsgrad schafft. Wird ein Motorrad mit Rädern geprüft, kommen nur zwei vertikale Aktuatoren mit Achsaufnahmen zum Einsatz.
Der Prüfstand ist als modularer Baukasten konzipiert, sodass bestimmte Teile ausgetauscht werden können. Ebenfalls dabei ist ein Druckluftsystem zu Lenkstangenbelastung und Dummy-Fahrer-Simulation.
